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そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター。Reaction Damper / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。リアクションダンパー / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。閲覧ありがとうございます。la600s タント ファイナルコネクション車高調。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。30プリウス キャンバープレート 6度。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。RS-R ダウンサス。・減衰：12段戻しで調整していました。^*^様 50プリウス CUSCO アーム 青 シルクロードトーロッド。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。RSR Ti2000 ダウンサス 200系クラウン。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。210系クラウンマジェスタ 純正サスペンション一式 AVS付ショックアブソーバー。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。ホンダ レジェンドKC2 純正サスペンション前後4本セット。。ロードスター | エフケーテック日記帳 Team FK-TEC。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。40mm ショートナックル クラウン マークX マジェスタ レクサス GS。【新車外し】GR86 ZN8 RZ 純正サスペンションキット。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。la100s RS-R D200TS スーパーダウンサス。w447 RHD v260 v220d リアショックアブソーバー　乗り心地改善。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。データシステム エアサスコントローラー。21クラウン純正ナックル　レクサス等。　　　　最大減衰での走行はしていません。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。BMアクセラスポーツ TEIN FLEX Z 車高調。サスペンションスプリング 6本セット ブラック。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。」というようにザックリと伝えました。MAQs スプリング 326 ヘルパーセット。78プラド用　キャスタードリーム　プロスタッフ　ZEAL 未使用品。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。エアサス ユニバーサルエアバッグ。クロム。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。jb23 ジムニー用　特注品3インチUP バネレート前後3k スプリング